Era uma manhã fria de janeiro de 1986. Frio demais e preocupado engenheiro Bob Ebeling, cuja empresa construiu os propulsores do ônibus espacial Challenger. Ele sabia que os anéis de borracha do ônibus espacial, usados para vedar as juntas de reforço na ignição, podiam ficar frágeis em tempo gelado. Tragicamente, ele estava certo.