Era una fría mañana de enero de 1986. Demasiado frío y preocupado ingeniero Bob Ebeling, cuya empresa fabricaba los propulsores del transbordador espacial Challenger. Sabía que los anillos tóricos de goma del transbordador, usados para sellar las uniones de refuerzo al encendecerse, podían volverse frágiles con el frío. Trágicamente, tenía razón.