Era una fredda mattina di gennaio del 1986. Troppo fredda, pensava l'ingegnere Bob Ebeling, la cui azienda costruiva i razzi booster per lo Space Shuttle Challenger. Sapeva che gli O-ring in gomma dello shuttle, utilizzati per sigillare le giunture dei booster all'accensione, potevano diventare fragili con il freddo. Tragicamente, aveva ragione.