Estou na sessão de perguntas e respostas da Nvidia com a Jensen e alguém acabou de perguntar a diferença entre Alpamayo e Tesla FSD Jensen disse: "Quanto à sua segunda pergunta: a pilha FSD da Tesla é completamente de classe mundial. Eles vêm trabalhando nisso há bastante tempo. É de classe mundial não só no número de milhas acumuladas, mas também na forma como foi projetada — a forma como eles fazem treinamento, coleta de dados, curadoria, geração de dados sintéticos e todas as suas tecnologias de simulação. Claro, a geração mais recente é Full Self-Driving de ponta a ponta — ou seja, é um grande modelo treinado de ponta a ponta. E então... O sistema AD do Elon é, em todos os aspectos, 100% de ponta. Estou realmente impressionado com a tecnologia. Eu tenho, e dirijo dentro de casa, e funciona incrivelmente bem. Alpamayo foi criado em torno de uma ideia diferente. A primeira diferença é que a NVIDIA não constrói carros autônomos—nós fabricamos o full stack e a tecnologia para que todos os outros construam carros autônomos. E construímos—como fazemos com robótica humanoide—três computadores: o computador de treinamento, o computador de simulação e o computador de robótica, que é o computador autônomo do carro. Temos stacks de software para tudo isso. Nossos clientes podem usar tudo, parte ou partes — o que fizer sentido para eles. Então estamos trabalhando com toda a indústria — Tesla para o sistema de treinamento, Waymo para o computador do carro e XPeng. Nuro—que acho que acabou de anunciar que vai entrar no ramo de robôtáxi—com Lucid e Uber; e a NVIDIA faz parte disso. Então nosso sistema é realmente bastante presente porque somos um provedor de plataforma tecnológica — essa é a principal diferença. Não há dúvida em nossa mente de que, dos bilhões de carros nas ruas hoje, daqui a 10 anos, centenas de milhões deles terão grande capacidade autônoma. Provavelmente esta é uma das maiores e mais rápidas indústrias de tecnologia que cresceram na próxima década. E a última coisa que fazemos é: abrimos tudo em código aberto. Se um cliente quiser usar o modelo que treinamos, ele pode fazer isso. Se eles quiserem usar nossa tecnologia modelo, mas treiná-la sozinhos, até ajudamos a fazer isso. Não somos uma empresa de carros autônomos—só queremos possibilitar a indústria autônoma mundial. Tudo que se move deve ser autônomo."