Я на сесії запитань і відповідей Nvidia з Дженсеном, і хтось щойно запитав різницю між Alpamayo та Tesla FSD Дженсен сказав: "Щодо вашого другого питання: стек FSD Tesla — це абсолютно світового рівня. Вони працюють над цим вже досить давно. Він світового рівня не лише за кількістю набраних миль, а й за тим, як він спроєктований — як вони проводять навчання, збір даних, кураторство, генерацію синтетичних даних і всі їхні технології симуляції. Звісно, останнє покоління — це повний автономний керм, тобто це одна велика модель, навчена від кінця до кінця. І тому... Система AD від Ілона у всіх аспектах є на 100% передовою. Я справді вражений технологією. У мене він є, я їжджу на ньому вдома, і він працює неймовірно добре. Альпамайо був створений навколо іншої ідеї. Перша різниця в тому, що NVIDIA не створює автономні автомобілі — ми створюємо повний стек і технології для всіх інших, щоб вони могли створювати автономні автомобілі. І ми будуємо — як і для гуманоїдної робототехніки — три комп'ютери: навчальний комп'ютер, симуляційний комп'ютер і робототехнічний комп'ютер, який є комп'ютером для самокерованих автомобілів. У нас є програмні стеки для всього цього. Наші клієнти можуть користуватися всім, частиною або частинами — усім, що їм зручно. Тож ми працюємо з усією індустрією — Tesla для їхньої системи навчання, Waymo для автомобільного комп'ютера та XPeng. Nuro — який, здається, щойно оголосив, що виходить у бізнес роботаксі — разом із Lucid і Uber; і NVIDIA є частиною цього. Тож наша система досить поширена, бо ми є постачальником технологічних платформ — це основна різниця. У нас немає сумнівів, що з мільярдів автомобілів на дорогах сьогодні сотні мільйонів матимуть великі автономні можливості. Це, ймовірно, одна з найбільших і найшвидше зростаючих технологічних галузей у наступне десятиліття. І останнє, що ми робимо — ми відкриваємо все з кодом. Якщо клієнт хоче використати модель, яку ми навчаємо, він може це зробити. Якщо вони хочуть використовувати нашу модельну технологію, але навчати її самостійно, ми навіть допомагаємо їм у цьому. Ми не є компанією з виробництва безпілотних автомобілів — ми просто хочемо дати змогу світовій автономній індустрії. Все, що рухається, має бути автономним.»