Plan Elona Muska, aby posiadać praktycznie cały transport lądowy i uczynić Teslę firmą wartą 8,5 biliona dolarów, oferując niskokosztowe pojazdy autonomiczne, postępuje w stałym tempie. Obecnie zależy to od dalszego postępu AI w zakresie skalowania. Przeczytaj nowy Brief @bismarckanlys (link poniżej):

Kluczowa różnica między Teslą a jej konkurentami, takimi jak Waymo, polega na naleganiu Muska na strategię "tylko wizja". Zamiast dodawać zbędne czujniki, takie jak lidar, radar itp., Tesla dąży do rozwiązania problemu stworzenia AI na tyle inteligentnej, aby mogła jeździć wszędzie, używając tylko kamer.

Jak wiele celów AI, osiągnięcie tego celu jest zasadniczo funkcją mnożenia danych treningowych przez moc obliczeniową oraz talent w matematyce i informatyce. Zwiększenie danych i mocy obliczeniowej doprowadziło do stałego, choć opóźnionego postępu w zdolnościach AI do autonomicznej jazdy Tesli.

Wielu krytykowało podejście Tesli i wskazywało na pozornie szybszy postęp Waymo w wprowadzaniu autonomicznych taksówek na drogi. Ale kluczowe pytanie brzmi, czy Tesla i Waymo toczą wojnę o natychmiastowe przychody, czy wojnę o dane dotyczące jazdy, które doprowadzą do prawdziwych autonomicznych samochodów.

Przeczytaj cały dokument tutaj: