🇪🇺🇳🇴 テスラがノルウェーの歴代販売記録を更新 - 一方でヨーロッパのボイコットは無意味であることが証明される テスラはノルウェーの年間自動車販売記録を、残り1か月で塗り替えました。一方で、ヨーロッパの他の地域はこれらの計画をキャンセルしようとしています。 違いは?ノルウェーは実際に電気自動車を望んでいます。 数字は、ノルウェーで1月から11月にかけて28,606台のテスラが販売され、2016年のフォルクスワーゲンの記録26,575台を更新しました。モデルYが重労働を担っています。前年同期比34.6%の増加です。 その他の地域では、ヨーロッパの売上は10月までに30%減少しました。スウェーデンとデンマークの売上は減少しています。 EUの政治家たちがエロムンの政治に対して怒りの発言をしている一方で、彼らの市民は...EVを買わないで。 実際に起こったことはこうです:ノルウェーが97.6%のEV市場シェアを持っているのは、10年間石油資金をEV補助金に投入したからです。登録税なし、通行料なし、無料駐車場、バスレーンへのアクセス。EVはガソリン車よりも安く作られました。 結果。テスラの支配。 なぜなら、単なる美徳の誇示ではなく、実際にEVへの移行を望むなら、うまく機能する車を買うからです。 ヨーロッパの他の国々は?彼らはテスラをボイコットしているのは、イーロンがトランプを支持し、ブリュッセルが要求するようにXを検閲しないからだ。 中国が自動車市場のランチをしている間に、車両購入を政治化している。 実際の意味:政策が真の需要を生み出せば、最良の製品が勝つ。 ノルウェーはEVを求め、障壁を取り除き、テスラを手に入れました。ヨーロッパの他の国々は、競争力のあるEVを作れない自国の伝統ある自動車メーカーを守りつつ、イーロンに民主主義について説教したいのです。 面白いのは何か分かる?ヨーロッパは何十年もグリーン移行を主導すると主張してきました。 そしてアメリカ企業が実際に人々が買いたいEVを製造すると、誤った考えでその会社をキャンセルし、フォルクスワーゲンは別のディーゼルを出荷する。 ボイコットは、実際のEV導入市場でテスラに悪影響を与えていません。これはヨーロッパの「気候非常事態」が常に正しい人々がそれで富を得ることを条件としていたことを証明しているだけです。...