🇪🇺🇳🇴 تسلا تحطم الرقم القياسي في المبيعات النرويجية على الإطلاق - بينما تثبت مقاطعة أوروبا أنها بلا قيمة تسلا حطمت للتو الرقم القياسي السنوي لمبيعات السيارات في النرويج مع بقاء شهر واحد على نهاية العام. وفي الوقت نفسه، تحاول بقية أوروبا إلغائها. ما الفرق؟ النرويج تريد فعلا سيارات كهربائية. الأرقام: 28,606 سيارة تسلا بيعت في النرويج من يناير إلى نوفمبر، متجاوزة رقم فولكس فاجن القياسي لعام 2016 البالغ 26,575. موديل Y يقوم بالعمل الشاق. بزيادة 34.6٪ على أساس سنوي. في كل مكان آخر: المبيعات الأوروبية انخفضت بنسبة 30٪ حتى أكتوبر. مبيعات السويد والدنمارك تتراجع. سياسيون من الاتحاد الأوروبي يدلون بتصريحات غاضبة عن سياسات إيلومون بينما مواطنوهم... استمر في عدم شراء السيارات الكهربائية. إليك ما حدث فعليا: النرويج تملك حصة سوقية للسيارات الكهربائية بنسبة 97.6٪ لأنها أطلقت أموال النفط على دعم السيارات الكهربائية لمدة عقد - لا ضريبة تسجيل، لا رسوم رسمية، مواقف سيارات مجانية، وصول إلى مسارات الحافلات. جعلوا السيارات الكهربائية أرخص من السيارات البنزينة. نتيجة؟ سيطرة تسلا. لأنه عندما تريد فعلا الانتقال إلى EV بدلا من مجرد استعراض الفضيلة، تشتري السيارات التي تنجح. وبقية أوروبا؟ هم يقاطعون تسلا لأن إيلون يدعم ترامب ولن يفرض رقابة على X كما تطالب بروكسل. تسييس شراء السيارات بينما تتناول الصين غدائها المعتاد. ما يعنيه فعليا: عندما تخلق السياسة طلبا حقيقيا، يفوز المنتج الأفضل. النرويج أرادت سيارات كهربائية، أزالت الحواجز، وحصلت على تسلا. بقية أوروبا تريد إلقاء محاضرات على إيلون عن الديمقراطية مع حماية صانعي السيارات التقليديين الذين لا يستطيعون بناء سيارات كهربائية تنافسية. هل تعرف ما هو المضحك؟ قضت أوروبا عقودا تدعي أنها ستقود التحول الأخضر. ثم عندما تصنع شركة أمريكية سيارات كهربائية يرغب الناس في شرائها، يلغونه بسبب سوء التفكير بينما تشحن فولكس فاجن ديزل آخر. المقاطعة لا تضر تسلا في الأسواق التي تعتمد فيها المركبات الكهربائية بشكل حقيقي. إنه فقط يثبت أن "حالة الطوارئ المناخية" في أوروبا كانت دائما مشروطة بأن يصبح الأشخاص المناسبون ثراء منها....