🇪🇺🇳🇴 TESLA ROMPE EL RÉCORD DE VENTAS DE NORUEGA - MIENTRAS EL BOICOT DE EUROPA RESULTA INEFICAZ Tesla acaba de aplastar el récord de ventas de coches anuales de Noruega con un mes restante en el año. Mientras tanto, el resto de Europa intenta cancelarlos. ¿La diferencia? Noruega realmente quiere coches eléctricos. Las cifras: 28,606 Teslas vendidos en Noruega de enero a noviembre, superando el récord de VW de 2016 de 26,575. El Model Y está haciendo el trabajo pesado. Aumento del 34.6% interanual. En otros lugares: las ventas europeas han caído un 30% hasta octubre. Ventas en Suecia y Dinamarca en descenso. Los políticos de la UE hacen declaraciones airadas sobre la política de Elomn mientras sus ciudadanos... siguen sin comprar vehículos eléctricos. Esto es lo que realmente sucedió: Noruega tiene un 97.6% de cuota de mercado de vehículos eléctricos porque han invertido dinero del petróleo en subsidios para vehículos eléctricos durante una década: sin impuesto de registro, sin peajes, estacionamiento gratuito, acceso a carriles de autobús. Hicieron que los vehículos eléctricos fueran más baratos que los coches de gasolina. ¿Resultado? Dominio de Tesla. Porque cuando realmente quieres la transición a vehículos eléctricos en lugar de solo hacer señales de virtud al respecto, compras los coches que funcionan. ¿El resto de Europa? Están boicoteando a Tesla porque Elon apoya a Trump y no censura X de la manera que Bruselas exige. Politizando las compras de vehículos mientras China se come su almuerzo automotriz. Lo que realmente significa: Cuando la política crea una demanda genuina, el mejor producto gana. Noruega quería vehículos eléctricos, eliminó barreras y obtuvo Teslas. El resto de Europa quiere dar lecciones a Elon sobre democracia mientras protege a sus fabricantes de automóviles tradicionales que no pueden construir vehículos eléctricos competitivos. ¿Sabes qué es hilarante? Europa pasó décadas afirmando que lideraría la transición verde. Luego, cuando una empresa estadounidense realmente construye vehículos eléctricos que la gente quiere comprar, lo cancelan por pensar diferente mientras VW envía otro diésel. El boicot no está perjudicando a Tesla en mercados con una adopción real de vehículos eléctricos. Solo está demostrando que la "emergencia climática" de Europa siempre fue condicional a que las personas adecuadas se enriquecieran con ello....