Idée d'accord de paix Les frères de l'abondance s'accordent sur l'application de la loi Packers & Stockyard, etc. (je ne sais pas s'ils sont contre cela, mais on me l'a dit) l'anti-monopole que tout le monde YIMBY déteste en réalité les frères des zones rurales s'accordent à mettre fin aux subventions agricoles. Appliquer la loi existante 🤝 Arrêter de subventionner l'éthanol

Parlez-moi du meilleur sandwich que vous ayez jamais mangé - de ce que c'était et où. Je vais me consacrer à la recherche de ce sujet de manière approfondie, en Amérique et à l'étranger, au cours des prochaines décennies. C'est maintenant ma baleine blanche.

Parlons d'un élément sur la liste de Noël de nombreux chefs de pompiers ces derniers temps… le camion à échelle. Il y a environ 2 ans, il y a eu une augmentation soudaine des départements de pompiers de la région demandant des camions à échelle. Peut-être que tout le monde est allé à la FDIC (la conférence annuelle des pompiers) cette année-là et que les échelles étaient l'élément le plus annoncé, je veux dire discuté. Ironiquement, beaucoup de ceux qui achètent ces camions sont principalement des départements suburbains, avec de nouveaux bâtiments industriels étant la "raison" pour laquelle ils sont nécessaires. Cela malgré le fait que les nouveaux camions à échelle n'ont pas de portée supplémentaire et fonctionnent de la même manière. (Certains disent que la maniabilité accrue permet de naviguer dans des environnements plus restreints, sauf que tous ces nouveaux bâtiments industriels ont été construits avec des plans de site conçus pour que les départements de pompiers puissent y accéder facilement avec les échelles existantes). Ai-je également mentionné que ces bâtiments industriels ont certains des systèmes de suppression les plus complets qui existent, qu'ils ont souvent même leur propre tour d'eau indépendante ? La différence matérielle pour le public est qu'ils ajoutent un pompier supplémentaire à l'équipage requis, augmentant le nombre de postes de pompiers d'au moins 3 pour le faire fonctionner. Cela et le fait qu'ils sont encore plus grands et encore plus chers (2,7 millions de dollars et en augmentation), ce qui signifie qu'ils sont ENCORE PLUS COOL. En fait, ils sont si cool que certains endroits se passent complètement de l'échelle, achetant des camions de sauvetage à deux conducteurs de 60 pieds. C'est vrai. Camions de sauvetage de 60 pieds. À 2 millions de dollars chacun. Combien de petits camions de sauvetage pourriez-vous acheter avec tous les éléments dans ce camion, mais aussi les utiliser séparément pour les 99 % d'appels auxquels il répondra ? Qui se soucie, c'est tellement plus cool, rappelez-vous ? Donc, quand vous voyez ce camion arriver pour répondre à un appel de difficulté respiratoire, ou agir comme une barrière de circulation lors d'un autre accident de voiture sur ces larges rues que votre département de pompiers exige, sachez simplement que vous devez ajouter 3 nouveaux postes (plus des retraites à vie) et environ 2,5 millions de dollars à votre facture de taxe foncière. Mais bon, on ne peut pas mettre de prix sur la sécurité améliorée. Nous n'avons pas vraiment de données soutenant l'amélioration, mais les chefs de pompiers disent que ça fonctionne, alors qui êtes-vous pour argumenter ? Passez simplement le nouveau budget déjà, il se fait tard.