Die Tatsache, dass wir politische Systeme haben, die derartige byzantinische Dinge tun, anstatt einfach eine Grundsteuer pro Liter Kraftstoff zu erheben, um die Umweltkosten (oder sogar Kilometerstand * Gewicht^4 für Abnutzung) auf konsistente Weise zu berücksichtigen, frustriert mich weiterhin. Bei der Berücksichtigung von Externalitäten sollte die Politik den Verbrauchern/Markt "sagen", wofür sie optimieren sollen (und wie wichtig es ist), nicht wie sie dafür optimieren sollen. Letzteres ist aufdringlicher und leichter zu manipulieren.