Het feit dat we politieke systemen hebben die dit soort Byzantijnse dingen doen in plaats van gewoon een basisbelasting per liter brandstof te heffen om rekening te houden met milieukosten (of zelfs kilometerstand * gewicht^4 voor slijtage) op een consistente manier blijft me frustreren. Bij het rekening houden met externaliteiten zou beleid "moeten" aangeven wat consumenten/markten moeten optimaliseren (en hoe belangrijk het is), niet hoe ze dat moeten optimaliseren. Laatstgenoemde is intrusiever en gemakkelijker te manipuleren.