Das Rennteam hat seinen Kauf von Gummi-Reifen im Wert von 2.000.000 $ abgeschlossen Kein Tippfehler Das sind ungefähr 10.000 brandneue Hochleistungsreifen — Stapel von synthetischem schwarzem Gold, die hoch in einem Lagerhaus aufragen, das nach Asphalt und Ehrgeiz riecht. Jeder ein perfekter Kreis aus Kompression, Traktion und Drehmoment. Die meisten Menschen würden es Wahnsinn nennen. Aber lassen Sie mich die These erklären. Jeder Reifen kostet heute etwa 200 $. Aber in den letzten 40 Jahren hat der Preis für hochwertigen Gummi leise Stahl, Öl und sogar Kupfer übertroffen — seit 1985 um über 500 % gestiegen. In der Zwischenzeit werden Elektrofahrzeuge schwerer, die Straßen heißer, und die Lieferketten für synthetischen Gummi sind dünner gespannt als Rennslicks auf einer Dragstrip. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis der globale Drang nach Nachhaltigkeit Reifen in das nächste Ölfass verwandelt — rar, recycelt und streng kontrolliert. Was passiert also, wenn die Welt den Grip verliert? Diejenigen, die die letzten Vorräte an wahrhaft vulkanisierter Perfektion halten, werden die buchstäbliche Vorwärtsbewegung der Zivilisation besitzen. Das letzte, was zwischen Geschwindigkeit und Funken steht. Unsere Position von 2.000.000 $ ist daher keine Sammlung. Es ist eine asymmetrische Wette, dass die Menschheit nicht aufhören wird zu fahren — und dass jede Umdrehung Reibung benötigt. Schlimmster Fall? Ich halte 40 Tonnen langlebiger Polymere, die jeder Fahrer, Drifter und Prepper irgendwann benötigen wird. Bester Fall? Die Preise verdreifachen sich, das Gummikartell zieht die Zügel an, oder die Formel 1 wird vollständig elektrisch und rüstet die Welt um, wodurch alte Reifen zu den neuen Sammlerstücken aus Stahl werden. Es ist nicht Krypto. Es ist nicht Gold. Es sind nicht einmal Gummibänder. ...