Традиційні автовиробники зараз перебувають у дуже нестабільному становищі. Вони ще не навчилися виробляти привабливі електромобілі з прибутком, тому тепер багато хто з них починає звертатися до бензинових продуктів, які приносять їм прибуток, але це ще більше відкине їх у майбутньому, а це означає, що вони, ймовірно, недоінвестують у автономні можливості та найкращий продукт для цього (електромобілі). Ford працює над своєю «Універсальною платформою електромобілів», розробленою для зниження витрат, і перший автомобіль з такою моделлю планується випустити у 2027 році, але поки що невідомо, чи виправдає цей план свої обіцянки. Я думаю, що в найближчі кілька років ми побачимо значну консолідацію у традиційній автомобільній індустрії. Багатьом із цих компаній буде важко наздогнати автопілот, бо вони роками тягнули. На даний момент автономне кермування — це здебільшого проблема програмного забезпечення, і саме програмне забезпечення — це місце, де більшість застарілих автовиробників є найслабшими. Багато хто досі має труднощі з базовими оновленнями інтерфейсу в автомобілі та програмним забезпеченням, не кажучи вже про створення та ітерацію повноцінних автономних систем у великих масштабах (практично відсутні для них).