Bugün @nytimes'de otonom araç güvenliği hakkında bir konuk makalem var. Çocukların öldüğünü görmekten yorulduğum için yazdım. Doğru yapılırsa, Amerika Birleşik Devletleri'nde ölüm nedenlerinden biri olarak araba kazalarını ortadan kaldırabiliriz @Waymo yakın zamanda yaklaşık 100 milyon sürücüsüz mil kapsayan verileri yayımladı. Sonuçlar gerçek olamayacak kadar iyi göründüğü için haftalarca analiz ettim. Ciddi yaralanma kazalarından %91 daha az. Çarpan yayaların %92 sayısı azaldı. Kavşaklarda yaralanma kazaları %96 daha az. Liste uzayıp gidiyor. Geçen yıl kazalarda 39.000 Amerikalı hayatını kaybetti. Cinayet, uçak kazaları ve doğal afetlerin toplamından daha fazlası. Çocukların ve gençlerin #2 katili. Omurilik yaralanmasının #1 nedeni. Bunu hareketliliğin bedeli olarak kabul ettik. Gerek yok. Tıpta, bir tedavi bu düzeyde fayda gösterdiğinde, denemeyi erken durdururuz. Hastalara plasebo vermeye devam etmek etik dışı hale geliyor. Bir müdahale bu kadar net işlediğinde, yaptıklarınızı değiştirirsiniz. Sürüşte hepimiz kontrol grubuyuz. DC ve Boston gibi şehirler konuşlandırmayı engelliyor. Ve bu ilerlemeyi yavaşlatmak için seferber olan tek güçler şehirler değil. Bunu teknoloji bir ay planı gibi görmeyi bırakıp hayat kurtaracak bir halk sağlığı müdahalesi gibi görmemizin zamanı geldi. Aşağıdaki makaleye bağlantı verin. 👀 bu videoda Waymo arabalarının insanlarla ve araçlarla çarpışmalardan kaçtığı görüntüler. Özellikle 360° görüş gerektirenlerin olduğunu belirtiyorum. Bu yazıyı düzenlemedeki bilgeliği ve emin elleri için Alex Ellerbeck ve @acsifferlin'a içten teşekkürlerimi sunuyorum.

Bir beyin cerrahı olarak yol güvenliğine çok önem veriyorum. Şimdiye kadar muhtemelen @Waymo'in çarpıcı güvenlik sonuçlarını görmüşsünüzdür (%91 daha az ciddi kaza gibi). Ancak sadece veri başlıklarını yayınlamadılar. Ham CSV dosyalarını ve veri sözlüklerini yayınladılar. Çok daha derin bir analiz yaptım. Bunu nasıl başardıklarını analiz ettiğinizde büyüleyici bir hikaye ortaya çıkıyor. Bu kademeli bir iyileştirme değil, kategoriktir. Önde gelen ölüm nedeni olarak trafik ölümlerinin potansiyel olarak ortadan kaldırılmasına bakıyoruz. Kavşak atılımı: Waymo, aynı konumlardaki insan sürücülere göre %95 daha az yaralanma olayıyla kavşak kazalarını esasen çözdü. Bu, en ölümcül sürüş senaryosunu değiştiriyor. Ulusal matematik: Her ABD aracı Waymo gibi performans gösterseydi, yılda 33,000-39,000 ölümü önler ve toplumsal maliyetlerde 0.9-1.25 trilyon dolar tasarruf ederdik. %27'lik kısmi evlat edinme bile yılda ~10.000 hayat kurtaracaktır. Büyüklük açısından bu, bir yıl içinde ülke çapında her yaya ölümünün ortadan kaldırılmasına eşdeğer olacaktır. Fizik imzası: İşte beni büyüleyen şey: Waymo'nun temaslarının %47'si 1 mph'den daha az delta-V içeriyor. Sadece kazalardan kaçınmıyorlar; kaçınılmaz olayları hafif darbelere dönüştürüyorlar. Fiziğin kendisinin yanınızda olması gibi. Marjinal güvenlik kazanımlarından bahsetmiyoruz. Veriler, zararın azaltılmasından zararın önlenmesine doğru temel bir değişimi temsil ediyor. Metodoloji önemlidir: Dinamik coğrafi kıyaslamalarını kullandım (benzer yol koşullarını karşılaştırarak) ve bulguların San Francisco, Phoenix, LA ve Austin'de geçerli olduğunu doğruladım. Güvenlik avantajı aslında daha karmaşık kentsel ortamlarda artar. Aşağıdaki ham verilere bağlantı.... Yaklaşımımla ilgili notlar: Waymo Driver performansını benzer yol koşulları ve operasyonel tasarım alanlarında insan sürücülerle karşılaştırmak için Waymo'nun dinamik coğrafi kıyaslamalarını kullanan, Haziran 2025'e kadar 96 milyon mil Waymo Rider-Only (RO) verilerine dayanan analiz. Ulusal etki tahminleri (önlenen ölümler, toplumsal maliyetler) çeşitli varsayımlar içerir. Waymo'nun bildirilen sıfır ölüm oranı göz önüne alındığında, doğrudan ciddi yaralanma azalmaları, ciddi yaralanmalı kaza oranlarını ölüm oranlarıyla ilişkilendiren NHTSA'dan türetilmiş oranlar kullanılarak ulusal ölüm istatistikleriyle eşleştirildi. Bu tahmin, Waymo'nun gözlemlediği ciddi yaralanma önleme yeteneğinin orantılı olarak ölümlerin önlenmesine dönüşeceğini varsayar. Toplumsal maliyet tasarrufları, NHTSA tarafından yayınlanan ölüm başına ve yaralanma başına ortalama ekonomik maliyetler (örneğin, tıbbi, üretkenlik kaybı, yaşam kalitesi) uygulanarak tahmin edilir ve bu ulusal ortalamalar, Waymo'nun güvenlik performansına dayalı olarak öngörülen önlenen ölüm ve yaralanma sayısına göre ölçeklendirilir. Bu rakamlar, Waymo Sürücüsünün güvenlik profilinin ulusal filoya geniş çapta entegre edilmesi durumunda ortaya çıkacak potansiyel yıllık etkiyi temsil ediyor. @ethanteicher