VARFÖR RYMDSKEPP MÅSTE VARA SÅ MASSIVT: ELON MUSK FÖRKLARAR MARS SKALA Elon har upprepade gånger betonat att Starships enorma storlek—nästan 120 meter hög, över 5 000 ton bränsle, ~1 200 ton drivmed—inte är någon slump. Den är konstruerad för den enorma tonage som krävs för att bygga en självförsörjande stad på Mars, långt bortom vad mindre raketer någonsin skulle kunna åstadkomma prisvärt eller praktiskt. "Den är designad för att göra livet multiplanetärt, annars extremt överdrivet för ren jordsektoraktivitet! Stjärnskeppsflottans massa till omloppsbana per år kommer att vara mer än 1000 gånger så mycket som alla nuvarande jordraketer tillsammans, inklusive Falcon. Nödvändigt, för en stad på Mars." Denna enorma skala låser upp: • Hundratals ton per flygning till omloppsbana (återanvändbart 100–150+ ton, vilket ökar i framtida versioner) — avgörande för habitat, ISRU-anläggningar, kraftsystem och besättning i flottans mängder. • Effektiv bränslepåfyllning i omloppsbana — Enorm bränslevolym innebär färre tankfartygsuppskjutningar att fylla inför Mars-överfarten. • Snabb, hög kadens produktion — För att leverera miljontals ton över tid är det bara ett så stort + fullt återanvändbart fordon som möjliggör flygbolagsliknande lanseringshastigheter utan att gå i konkurs. Mindre raketer? De skulle behöva tusentals uppskjutningar för vad Starship-flottor gör i dussintals – opraktiskt för koloniseringstidslinjer. Storlek = nödvändighet för tonnageflaskhalsen. Varje testflygning förfinar detta odjur. Vägen till miljontals ton på Mars börjar med att bygga stort. Vilken uppgradering—V4-dragkraftshopp, utsträckta tankar eller flottskala kadens—har du pumpat mest? Låt oss accelerera till multiplanetärt. 🚀🔴🌌