WAAROM STARSHIP ZO MASSIEF MOET ZIJN: ELON MUSK LEGT DE SCHALEN VOOR MARS UIT Elon heeft herhaaldelijk benadrukt dat de enorme grootte van Starship—bijna 400 ft hoog, meer dan 5.000 ton brandstof, ~1.200 ton brandstof—geen toeval is. Het is ontworpen voor de enorme tonnage die nodig is om een zelfvoorzienende stad op Mars te bouwen, ver voorbij wat kleinere raketten ooit betaalbaar of praktisch zouden kunnen bereiken. "Het is ontworpen om het leven multiplanetair te maken, anders is het extreme overkill voor louter activiteiten in de Aarde sector! De massa van de Starship-vloot naar de ruimte per jaar zal meer zijn dan 1000 keer alle huidige Aarde raketten samen, inclusief Falcon. Noodzakelijk, voor een stad op Mars." Deze enorme schaal ontgrendelt: • Honderden tonnen per vlucht naar de ruimte (herbruikbaar 100–150+ ton, met hogere cijfers in toekomstige versies) — cruciaal voor habitats, ISRU-installaties, energiesystemen en bemanning in vloothoeveelheden. • Efficiëntie van orbitale bijtankbeurten — Een enorm brandstofvolume betekent minder tanker-lanceringen om op te vullen voor de Mars-oversteek. • Snelle, hoge productiefrequentie — Om miljoenen tonnen in de loop van de tijd te leveren, maakt alleen een voertuig van deze grootte + volledig herbruikbaar luchtvaartachtige lanceringsfrequenties mogelijk zonder de inspanning failliet te laten gaan. Kleinere raketten? Ze zouden duizenden lanceringen nodig hebben voor wat Starship-vloten in tientallen doen—onpraktisch voor kolonisatie-tijdlijnen. Grootte = noodzaak voor de tonnage-flessenhals. Elke testvlucht verfijnt dit beest. De weg naar miljoenen tonnen op Mars begint met groot bouwen. Welke upgrade—V4 duwverhogingen, uitgerekte tanks, of vlootschaal frequentie—maakt jou het meest enthousiast? Laten we versnellen naar multiplanetair. 🚀🔴🌌