$IREN och xAI för Horizon 5-10? Med en massa ledtrådar som nyligen dykt upp och @mikealfred fick en följning från Elon i november, och Horizon 5-10 fortfarande inte fått någon kund, har jag blivit allt mer intresserad av vem det kan vara. Igår kommenterade Mike Elons inlägg om att xAI har mer beräkningskraft än alla andra tillsammans på <5 år: "Du måste förvärva 5–10 företag för att det ska vara logiskt". Detta gjorde mig ännu mer intresserad av en potentiell koppling mellan xAI och $IREN för deras H5-10-sajter. Jag började igår med att titta på potentiella flygloggar mellan Elons privatjet och ett iögonfallande plan som anlände där Elon landade i Austin efter ett kort stopp i Childress den 2 december. Elons jetplan flög från Pittsburgh, Pennsylvania till Austin, Texas den 1 december. Elon skulle stanna kvar i Austin, TX, vilket bevisas av att hans jetplan var kvar på flygplatsen och xAI Hackathon den 9 december. ( ( ( Den 2 december ser vi ett flyg från företaget NetJets, som vi vet att Elon Musk har en nära relation med, från ett dataintrång i april 2025. NetJets används generellt för att förbli anonyma eftersom Elon och xAI:s kända flygplan pingas och har kända Hex/ICAO-koder under Falcon Landing LLC. På denna flygrutt ser vi ett plan starta i Houston och göra ett kort tre timmars stopp i Childress, TX – hem för $IREN Horizon-datacenter – innan det återvänder till Austin, TX kort därefter. (Färgerna på flygbanan visar flygets höjd och live-reprisen finns i länken nedan). Detta stopp var troligen hans team som inspekterade platsen och åkte tillbaka till Elon med grönt ljus för att påbörja affären. Nu är det ganska märkligt hur $IREN dagen efter, den 3 december, bestämmer sig för att göra en kapitalanskaffning på 2,3 miljarder för "accelererad expansion", och dagen efter gör planet ett stopp precis i Childress, TX. ( ( Något som verkligen fångade mitt intresse är dock flygmönstren till Childress Municipal Airport (KCDS) och närmaste större flygplats, Rick Husband Amarillo Airport (AMA). I november, innan detta flyg den 2 december, var det en företagsankomst varannan till var tredje dag. Den oroande nyheten är dock denna nya "Shadow Shuttle", flygplanet N895MK, som hade sin allra första flygning den 8 december och har fortsatt att flyga frekvent fram och tillbaka de senaste veckorna. Något intressant är dock att dessa plan har ett annat ursprung än de två flygningarna i november från $MSFT-avtalet som kom från Redmond/Seattle, WA (MSFT:s huvudkontor). 8 dec 07:21 07:36 AM 15m Houston (TME) → Amarillo (AMA) 10 dec 16:36 17:15 39m Amarillo (AMA) →Houston (TME) 21 dec 16:10 16:41 31 Amarillo (AMA) → Houston (TME) 22 dec 08:07 AM08:24 AM 17m Houston (TME) → Amarillo (AMA) 23 dec 16:23 17:12 49m Amarillo (AMA) → Houston (TME) ( Under de senaste två veckorna har xAI nyligen lagt ut många nya jobbansökningar i Bastrop, TX. Något intressant är dock detaljerna i platsannonsen. Rollen har ett "80 % resekrav" vilket indikerar att jobbet inte kommer att vara i Bastrop-regionen, något som inte finns för jobb som faktiskt finns i Bastrop County (X, SpaceX eller Boring Company). Detta krav på 80 % resor är ett nytt tillskott till dessa platsannonser som inte fanns publicerat i tidigare annonser för Bastrop, TX i oktober och november. Dessutom skiljer sig jobben väsentligt från de som annonserades i oktober och november, med jobb som "Transformatorstations- och överföringssäkerhet" och "Hantering av tjänsteleverantörer på avlägsna platser". ( (...