$IREN y xAI para Horizon 5-10? Con un montón de pistas que han surgido recientemente, @mikealfred recibiendo un seguimiento de Elon en noviembre, y Horizon 5-10 sin recibir clientes, me he interesado cada vez más quién podría ser. Ayer Mike comentó en la publicación de Elon sobre que xAI tiene más computación que todos los demás juntos en <5 años con "Necesitarás adquirir entre 5 y 10 empresas para que eso tenga sentido". Esto solo hizo que me interesara aún más en un posible vínculo entre xAI y $IREN para sus sitios H5-10. Ayer empecé investigando posibles registros de vuelo entre el jet privado de Elon y un avión visible que llegó donde Elon aterrizó en Austin tras una breve parada en Childress el 2 de diciembre. El jet de Elon realizó un vuelo desde Pittsburgh, Pensilvania, hasta Austin, Texas, el 1 de diciembre. Elon permanecería en Austin, TX, como lo demuestra su jet en el aeropuerto y el xAI Hackathon el 9 de diciembre. ( ( ( El 2 de diciembre, vemos un vuelo tomado desde la empresa NetJets, con la que sabemos que Elon Musk tiene una relación cercana, tras una brecha de datos en abril de 2025. NetJets se utiliza generalmente para permanecer en el anonimato porque los aviones conocidos de Elon y xAI tienen señales y tienen códigos Hex/ICAO conocidos bajo Falcon Landing LLC. En esta ruta de vuelo vemos un avión que se origina en Houston y hace una breve parada de 3 horas en Childress, TX, donde se encuentra el centro de datos Horizon de $IREN, antes de regresar a Austin, TX poco después. (Los colores de la trayectoria de vuelo muestran la altitud del vuelo y la repetición en directo se proporciona en el enlace de abajo). Probablemente esta parada era su equipo inspeccionando el lugar y volviendo a Elon con luz verde para comenzar el acuerdo. Ahora es bastante extraño cómo al día siguiente, el 3 de diciembre de $IREN, decida hacer una recaudación de capital de 2.300 millones para la "expansión acelerada", el día después de que este avión parara justo en Childress, TX. ( ( Sin embargo, algo que realmente me llamó la atención son los patrones de vuelo hacia el Aeropuerto Municipal de Childress (KCDS) y el aeropuerto principal más cercano, el Rick Husband Amarillo Airport (AMA). En noviembre, antes de este vuelo del 2 de diciembre, había una llegada corporativa cada 2-3 días. Sin embargo, la noticia alarmante es que este nuevo "Transbordador en la Sombra", el avión N895MK, tuvo su primer vuelo el 8 de diciembre y ha seguido realizando vuelos frecuentes de ida y vuelta durante las últimas semanas. Sin embargo, algo interesante es que estos aviones tienen un origen diferente al de los 2 vuelos de noviembre del acuerdo $MSFT que vino desde Redmond/Seattle, WA (sede de MSFT). 8 de diciembre 07:21 07:36 15 h Houston (TME) → Amarillo (AMA) 10 de diciembre 16:36 17:15 39 minutos Amarillo (AMA) →Houston (TME) 21 de diciembre 16:10 16:41 31 minutos Amarillo (AMA) → Houston (TME) 22 de diciembre 08:07 AM 08:24 AM 17m Houston (TME) → Amarillo (AMA) 23 de diciembre 16:23 17:12 49 m Amarillo (AMA) → Houston (TME) ( En estas últimas dos semanas, xAI ha publicado recientemente muchas solicitudes de empleo nuevas en Bastrop, TX. Sin embargo, algo interesante son los detalles de la oferta de trabajo. El puesto tiene un "80% de requisitos de desplazamiento" que indica que el trabajo no será en la región de Bastrop, algo que no estaría para trabajos que realmente están ubicados en el condado de Bastrop (X, SpaceX o The Boring Company). Este requisito de desplazamiento del 80% es una novedad en estas ofertas de trabajo que no se publicaba en ofertas anteriores de Bastrop, TX en octubre y noviembre. Además, sus trabajos son sustancialmente diferentes de los publicados en octubre y noviembre, con empleos para "Seguridad de Subestaciones y Transmisión" y "Gestión de proveedores de servicios en sitios remotos". ( (...