$IREN og xAI for Horizon 5-10? Med en rekke ledetråder som nylig har dukket opp, med @mikealfred som fikk en follow fra Elon i november, og Horizon 5-10 som fortsatt ikke har fått en kunde, har jeg blitt stadig mer interessert i hvem det kan være. I går kommenterte Mike Elons innlegg om at xAI har mer datakraft enn alle andre til sammen på <5 år: «Du må kjøpe opp 5-10 selskaper for at det skal gi mening». Dette gjorde meg enda mer interessert i en potensiell kobling mellom xAI og $IREN for deres H5-10-nettsteder. Jeg startet i går med å se på mulige flylogger mellom Elons privatfly og et iøynefallende fly som ankom der Elon landet i Austin etter et kort stopp i Childress 2. desember. Elons jetfly tok en flyvning fra Pittsburgh, Pennsylvania til Austin, Texas 1. desember. Elon ville bli værende i Austin, TX, noe som vises ved at flyet hans ble værende på flyplassen og xAI Hackathon 9. desember. ( ( ( Den 2. desember ser vi et fly tatt fra selskapet NetJets, som vi vet Elon Musk har et nært forhold til, etter et datainnbrudd i april 2025. NetJets brukes vanligvis for å forbli anonyme fordi Elon og xAIs kjente fly blir pinget og har kjente Hex/ICAO-koder under Falcon Landing LLC. På denne flyruten ser vi et fly starte i Houston og ta et kort tre timers stopp i Childress, TX – hjemmet til $IREN Horizon-datasenter – før det returnerer til Austin, TX kort tid etter. (Fargene på flybanen viser høyden på flyvningen, og live-reprisen er tilgjengelig i lenken nedenfor). Dette stoppet var sannsynligvis teamet hans som inspiserte stedet og dro tilbake til Elon med grønt lys for å starte avtalen. Nå er det ganske merkelig hvordan dagen etter, 3. desember, bestemmer $IREN seg for å gjøre en kapitalinnhenting på 2,3 milliarder for «akselerert ekspansjon», dagen etter stopper dette flyet rett i Childress, TX. ( ( Noe som virkelig fanget oppmerksomheten min, er imidlertid flymønstrene til Childress Municipal Airport (KCDS) og den nærmeste større flyplassen, Rick Husband Amarillo Airport (AMA). I november, før denne flyvningen 2. desember, var det én bedriftsankomst hver 2.-3. dag. Den alarmerende nyheten er imidlertid denne nye "Shadow Shuttle", N895MK, som hadde sin aller første flyvning 8. desember og har fortsatt å fly hyppig frem og tilbake de siste par ukene. Noe interessant er imidlertid at disse flyene har en annen opprinnelse enn de to flyvningene i november fra $MSFT-avtalen som kom fra Redmond/Seattle, WA (MSFT-hovedkvarteret). 8. des 07:21 AM07:36 AM 15m Houston (TME) → Amarillo (AMA) 10. des 16:36 17:15 39m Amarillo (AMA) →Houston (TME) 21. des 16:10 04:41 31m Amarillo (AMA) → Houston (TME) 22. des 08:07 08:24 08:24 Houston (TME) → Amarillo (AMA) 23. des 16:23 17:12 49m Amarillo (AMA) → Houston (TME) ( I løpet av de siste to ukene har xAI nylig lagt ut mange nye jobbsøknader i Bastrop, TX. Noe interessant er imidlertid detaljene i stillingsannonsen. Stillingen har et «80 % reisekrav» som indikerer at jobben ikke vil være i Bastrop-regionen, noe som ikke ville vært der for jobber som faktisk er lokalisert i Bastrop County (X, SpaceX eller Boring Company). Dette 80 % reisekravet er et nytt tillegg til disse stillingsannonsene som ikke ble lagt ut i tidligere annonser for Bastrop, TX i oktober og november. I tillegg er stillingene vesentlig forskjellige fra de som ble utlyst i oktober og november, med stillinger som «Transformatorstasjons- og overføringssikkerhet» og «Ledelse av tjenesteleverandører på eksterne steder». ( (...