En ny produkt, en ny kund, en ny finansiering! Vi presenterar Superpower: en 42MW naturgasturbin optimerad för AI-datacenter, byggd på vår supersoniska teknologi. Superpower lanseras med en beställning på 1,21 GW från @CrusoeAI Backstory 🧵👇

1 / Tre år sedan när vi började arbeta på vår Symphony supersoniska motor visste vi att den en dag skulle bli ett genombrott i kraftturbinen

2/ Då registrerade vi några energirelaterade domäner och satte kraft på vår produktkarta – men förväntade oss att vi skulle leverera supersonic först och sedan lansera vår energiprodukt

3/ Men vi har sett en energikris utvecklas i Amerika. Vårt nät har planat ut medan Kina har rusat framåt. Hyperscalers har rack med GPU:er som står stilla utan elektricitet för att driva dem

4/ Som alla bra idéer började detta med att läsa X. När jag drev på för att legalisera supersonisk musik hörde jag ständigt om hur AI-företag inte kunde få tillräckligt med elektricitet. Både XAi och OpenAI byggde sina egna kraftverk med stora uppsättningar av ombyggda jetmotorer

5/ Det finns något briljant i detta tillvägagångssätt: stora arrayer av medelstora turbiner är energivärldens bladservrar. Precis som bladeservrar är mer pålitliga och effektiva än stordatorer, skulle även en rad turbiner vara det. Men det fanns ett stort problem:

6/ De befintliga "aeroderivativa" turbinerna var gammal teknik – bokstavligen baserade på jetmotorer från 1970-talet. Det betyder att de inte presterade bra i verkliga livet och saknade molnanslutning. Ändå köpte AI-företag allt de kunde få... Motorerna var i praktiken utåldrade

7/ Jag sms:ade @sama, som hade varit Boom-investerare i mer än ett decennium. Skulle en 42MW naturlig gasturbin vara till hjälp? Svaret var ett rungande ja. 90 dagar senare hade vi en lanseringsorder på 1,21 GW och långt över 1,25 miljarder dollar i eftersläpning

8/ Senare besökte vi @CrusoeAI datacenter i Abilene, TX, där de byggde ett av de första vertikalt integrerade kraftverken. Många av belägena låg tomma och väntade på att stora OEM-tillverkare skulle leverera.

9/ Värre, det var 110°F den dagen—och turbinerna tog värmen ännu värre än människorna. Med 1970-talets teknik designad för subsonisk flygning – där effektiva temperaturer är -50° – var det enda sättet att undvika en härdsmälta att dra ner gasen.

10/ Vår motor är designad för att gå vid Mach 1,7, där de effektiva temperaturerna är 160°F. Detta innebär att under verkliga förhållanden skulle fyra av våra Superpower-turbiner kunna utföra jobbet för sju äldre enheter. Utan det kylvatten som krävs av äldre turbiner!

11/ Jag tror att vårt jobb @boomsupersonic är att ta itu med produktutveckling i industriell skala som andra inte kan eller vill. Ingen annan bygger ett överljudsflygplan. Ingen annan byggde en ny turbin. Även planerna på att öka produktionen av befintliga enheter var ljumma.

12/ Så vi bestämde oss för att det var dags att lyfta energin framåt i vår produktplan. Att skicka vår motor först som kraftturbin löser inte bara en akut kund- och amerikansk lackproblem – det löser också de största problemen med överljudsflygning.

13/ Dagens nya finansiering på 300 miljoner dollar finansierar helt Superpower-turbinen – och Superpower påskyndar lönsamheten, vilket gör att vi kan finansiera Overture överljudsutveckling själv

14/ Dessutom erbjuder Superpower en testplats för vår motor. När den transporterar passagerare kommer vi att ha hundratusentals timmars verklig erfarenhet, vilket gör den till den mest testade nya jetmotorn någonsin för passagerare.

15/ För att övervinna flaskhalsar i leveranskedjan integrerar vi tillverkning vertikalt. Vi har redan börjat bygga den första Superpower-turbinen, och vi bygger en ny Superfactory i Denver som kommer att producera 2 GW/år turbiner från råmaterial

16/ Vi kommer att dela mer om Superpower Superfactory i början av nästa år. Det är dags att bygga supersoniskt.