Maskinverkstaden snurrar upp – bokstavligt talat. Vi sätter vår nya Mazak Quick Turn 450MY-svarv på prov och bygger ut den interna kapaciteten att skära och forma precisionsdelar för Symphony och mycket mer. Överljudsinnovation börjar på verkstadsgolvet. ⚒️ ✈️

Händer i morse på 2025 AIAA AVIATION Forum ➡️ Fånga Booms David Lazzara på panelen "Changing the Fleet". Samtalet kommer att handla om vad som krävs för att integrera ny teknik i befintlig infrastruktur, luftrum och marknader när vi blickar framåt mot 2050. 🗓️ Idag: Fredagen den 25 juli 🕤 – A.M. PT 📍 Forum 128 | @aiaa AVIATION Forum, Las Vegas Convention Center

Det är jul i juli @boomaero. Verktygsmaskiner som anländer dagligen. Ganska snart kommer vi att förvandla stora metallblock till världens mest avancerade jetmotor...

Definiera aldrig dina egna gränser på förhand: @bscholl på podcasten Silicon Valley Girl.

Hur omformar du den globala flottan för en snabbare, renare och smartare framtid? Denna fredag kommer Booms David Lazzara, Staff Scientist, Applied Aerodynamics, att vara en del av panelen "Changing the Fleet" vid 2025 @AIAA AVIATION Forum, där han och andra paneldeltagare kommer att diskutera hur teknologier som överljuds-, hybridel- och avancerad luftmobilitet kommer att omforma kommersiell luftfart. 🗓️ Fredag 25 juli 🕤 9:30 – 11:30 PT 📍 Forum 128 | AIAA AVIATION Forum, Las Vegas Convention Center

Vår kvarntur väger 65 000 pund, rymmer 160 verktyg i sitt magasin och kan precisionsbearbeta stora gjutgods och smide. En färdigmonterad Symphony-motor väger lika mycket som XB-1 vid landning. Det här är stora maskiner, gott folk.

Vid Mach 1,7 flyger Overture ut jordens rotation. Så du kan äta frukost i London... och flyga till New York... till frukost. Och sedan till San Francisco lagom till frukost. Faktum är att om du bara fortsätter att flyga västerut kan du fortsätta äta frukost hur länge som helst.

Symphony verktygsmaskiner anländer bokstavligen dagligen den här veckan. Denna gigantiska svarv är en av de mindre enheterna. Igår tog vi emot en maskin på 65 000 pund – som med nöd och näppe fick plats genom lastdörren. Hårdvara är bara roligare.

Den första maskinen har anlänt till Booms nya verkstad. 🚛🛠️ Vår Mazak Quick Turn 450MY-svarv är installerad och redo att börja stödja Symphony – motorn för hållbar överljudsflygning. Butiken kommer online, och det finns mycket mer att komma med. ✈️

Före & Efter: Hur vi stärker 3D-printade delar för flygning. När vi 3D-printar HPT-lameller (High-Pressure Turbine) för vår Symphony-motor är det du inte ser lika viktigt som det du ser. Före: Delar som precis har kommit ut från skrivaren kan innehålla mikroskopiska håligheter (små brister som fungerar som stressmagneter). De håller också kvar restspänningar från själva tryckprocessen. Efter: Vi använder varm isostatisk pressning (HIP) för att applicera 2 100 ° F och 25 000 psi i 4 timmar, kollapsa inre hålrum och förtäta delen. Sedan applicerar vi värmebehandling (HT): 2 300 ° F i 2 timmar, följt av snabb kylning med en hastighet av 230 ° F per minut. Detta lindrar inre spänningar och härdar metallen. Resultatet? Starkare, stabilare vingar som är redo att flyga.