Sucediendo esta mañana en el Foro ➡️ de Aviación AIAA 2025 Mira a David Lazzara de Boom en el panel "Cambiando la flota". La conversación explorará lo que se necesita para integrar nuevas tecnologías en la infraestructura, el espacio aéreo y los mercados existentes de cara a 2050. 🗓️ Hoy: viernes 25 de julio 🕤 – A.M. PT 📍 Foro 128 | Foro @aiaa AVIATION, Centro de Convenciones de Las Vegas

Es Navidad en julio de @boomaero. Máquinas herramienta que llegan diariamente. Muy pronto convertiremos grandes bloques de metal en el motor a reacción más avanzado del mundo...

Nunca predefinas tus propios límites: @bscholl en el podcast Silicon Valley Girl.

¿Cómo rediseña la flota global para un futuro más rápido, más limpio e inteligente? Este viernes, David Lazzara, científico de Applied Aerodynamics, de Boom, formará parte del panel "Cambiando la flota" en el Foro @AIAA AVIATION 2025, donde él y otros panelistas discutirán cómo tecnologías como la movilidad aérea supersónica, híbrida eléctrica y avanzada remodelarán la aviación comercial. 🗓️ Viernes, 25 de julio 🕤 9:30 – 11:30 a.m. hora del Pacífico 📍 Foro 128 | Foro AIAA AVIATION, Centro de Convenciones de Las Vegas

Nuestro fresado de torneado pesa 65,000 libras, tiene capacidad para 160 herramientas en su cargador y puede mecanizar con precisión grandes piezas fundidas y forjadas. Un motor Symphony completamente ensamblado pesa tanto como el XB-1 al aterrizar. Estas son máquinas grandes, amigos.

A Mach 1,7, Overture supera la rotación de la Tierra. Así que puedes desayunar en Londres... y volar a Nueva York... para el desayuno. Y luego a San Francisco justo a tiempo para el desayuno. De hecho, si sigues volando hacia el oeste, puedes seguir desayunando indefinidamente.

Las máquinas herramienta Symphony están llegando literalmente a diario esta semana. Este torno gigante es una de las unidades más pequeñas. Ayer recibimos una máquina de 65,000 libras, que apenas cabía por la puerta de carga. El hardware es simplemente más divertido.

La primera máquina ha llegado a la nueva tienda de Boom. 🚛🛠️ Nuestro torno Mazak Quick Turn 450MY está instalado y listo para comenzar a admitir Symphony, el motor para vuelos supersónicos sostenibles. La tienda está en línea y hay mucho más por venir. ✈️

Antes y después: cómo fortalecemos las piezas impresas en 3D para el vuelo. Cuando imprimimos en 3D paletas de turbina de alta presión (HPT) para nuestro motor Symphony, lo que no ve es tan importante como lo que hace. Antes: Recién salidas de la impresora, las piezas pueden contener vacíos microscópicos (pequeños defectos que actúan como imanes de tensión). También se aferran a las tensiones residuales del propio proceso de impresión. Después: Utilizamos el prensado isostático en caliente (HIP) para aplicar 2,100 ° F y 25,000 psi durante 4 horas, colapsando los vacíos internos y densificando la pieza. Luego, aplicamos tratamiento térmico (HT): 2,300 ° F durante 2 horas, seguido de un enfriamiento rápido a una velocidad de 230 ° F por minuto. Esto alivia la tensión interna y endurece el metal. ¿El resultado? Paletas más fuertes, más estables y listas para el vuelo.

📣 ¡Hoy en el Foro de AVIACIÓN @AIAA 2025! Venga a conocer a los miembros del equipo de Boom Claire Nilan, ingeniera de dinámica de vuelo, y David Lazzara, científico de planta de aerodinámica aplicada, en Meet the Employers. Estamos contratando y listos para conectarnos con futuros innovadores aeroespaciales. Pásate por nuestra mesa y hablemos de dónde puede despegar tu carrera. 🗓️ Lunes, 21 de julio 🕑 2:00 – 4:00 P.M. PT 📍 Foro AIAA AVIATION, Centro de Convenciones de Las Vegas ¿No puede asistir al Foro de Aviación AIAA este año? Todavía puedes encontrar tu lugar en el equipo de Boom: