Happening dnes ráno na AIAA AVIATION Forum ➡️ 2025 Podívejte se na Davida Lazzaru z Boomu na panelu "Změna flotily". Konverzace se bude zabývat tím, co je potřeba k integraci nových technologií do stávající infrastruktury, vzdušného prostoru a trhů s výhledem do roku 2050. 🗓️ Dnes: Pátek 25. července 🕤 – Dopoledne PT 📍 Forum 128 | @aiaa AVIATION Forum, Kongresové centrum Las Vegas

V červenci @boomaero jsou Vánoce. Obráběcí stroje přijíždějí každý den. Brzy budeme z velkých bloků kovu dělat nejpokročilejší proudový motor na světě...

Nikdy si předem nedefinujte své vlastní limity: @bscholl podcastu Silicon Valley Girl.

Jak přetvořit globální flotilu pro rychlejší, čistší a chytřejší budoucnost? Tento pátek David Lazzara, vědecký pracovník společnosti Boom, Applied Aerodynamics, bude součástí panelu "Změna flotily" na fóru @AIAA AVIATION 2025, kde bude spolu s dalšími panelisty diskutovat o tom, jak technologie jako nadzvuková, hybridní elektrická a pokročilá letecká mobilita přetvoří komerční letectví. 🗓️ Pátek, Červenec 25 🕤 9:30 – 11:30 Pá 📍 Forum 128 | AIAA AVIATION Forum, Kongresové centrum Las Vegas

Náš soustruh váží 65 000 liber, pojme 160 nástrojů v zásobníku a dokáže přesně obrábět velké odlitky a výkovky. Plně sestavený motor Symphony váží při přistání stejně jako XB-1. Jsou to velké stroje, přátelé.

Při rychlosti Mach 1,7 přelétá Overture rotaci Země. Takže si můžete dát snídani v Londýně... a leť do New Yorku... k snídani. A pak do San Francisca právě včas na snídani. Ve skutečnosti, pokud budete stále létat na západ, můžete snídat donekonečna.

Obráběcí stroje Symphony tento týden přicházejí doslova denně. Tento obří soustruh patří mezi menší jednotky. Včera jsme převzali stroj o hmotnosti 65 000 liber – který se jen tak tak vešel do nakládacích dveří. Hardware je prostě větší zábava.

První stroj dorazil do Boomovy nové dílny. 🚛🛠️ Náš soustruh Mazak Quick Turn 450MY je nainstalován a připraven začít podporovat Symphony – motor pro udržitelný nadzvukový let. Obchod se dostává online a chystá se toho ještě mnohem víc. ✈️

Před a po: Jak posilujeme 3D tištěné díly pro let. Když tiskneme 3D lamely vysokotlaké turbíny (HPT) pro náš motor Symphony, to, co nevidíte, je stejně důležité jako to, co děláte. Před: Po vyjmutí z tiskárny mohou díly obsahovat mikroskopické dutiny (drobné vady, které fungují jako napěťové magnety). Zadržují také zbytková napětí ze samotného tiskového procesu. Po: Používáme izostatické lisování za tepla (HIP) k aplikaci 2 100 °F a 25 000 psi po dobu 4 hodin, čímž se zhroutí vnitřní dutiny a zhutní díl. Poté aplikujeme tepelné zpracování (HT): 2,300 °F po dobu 2 hodin, následované rychlým ochlazením rychlostí 230 °F za minutu. Tím se zmírní vnitřní pnutí a kov se zpevní. Výsledek? Pevnější, stabilnější lopatky připravené k letu.

📣 Dnes na fóru @AIAA AVIATION 2025! Přijďte se seznámit se členy týmu Boom Claire Nilanovou, inženýrkou letové dynamiky, a Davidem Lazzarou, vědeckým pracovníkem divize aplikované aerodynamiky, na konferenci Meet the Employers. Přijímáme zaměstnance a jsme připraveni spojit se s budoucími inovátory v oblasti letectví. Zastavte se u našeho stolu a pojďme se pobavit o tom, kde se může vaše kariéra rozjet. 🗓️ Pondělí, Červenec 21 🕑 14:00 – 16:00 PT 📍 AIAA AVIATION Forum, Kongresové centrum Las Vegas Nemohli jste se letos zúčastnit AIAA AVIATION Fóra? Stále můžete najít své místo v týmu Boom: