🦔 Ford's $5,8 miljard batterijfabriek in Glendale, Kentucky staat stil, slechts vier maanden na opening, met 1.600 ontslagen werknemers. De faciliteit was ontworpen om EV-batterijen te produceren, maar Ford schakelt in plaats daarvan over op energieopslagsystemen voor nutsbedrijven en datacenters. Ford noemde de afnemende vraag naar EV's en een veranderend regelgevend landschap. Prognoses die ooit voorspelden dat EV's 45% van de Amerikaanse autoverkopen zouden uitmaken tegen 2030, zijn naar beneden bijgesteld naar 9-18%. De gouverneur van Kentucky gaf de federale beleidswijzigingen de schuld voor het afnemen van de consumenteninteresse, net op het moment dat er miljarden werden geïnvesteerd in binnenlandse batterijfabrieken. Mijn mening Er is veel politieke vingerwijzing hier, maar daaronder ligt een bekend verhaal over vraagprognoses die niet standhielden. Ford heeft een enorme kapitaalinvestering gedaan in de verwachting dat de adoptie van EV's 45% zou bereiken tegen 2030. Dat cijfer ligt nu ergens tussen de 9 en 18 procent. Het gat tussen die prognoses heeft 1.600 werknemers zonder baan gelaten en een gloednieuwe faciliteit zonder iets te produceren. De overstap naar energieopslag voor datacenters is interessant. We hebben behandeld hoe AI-infrastructuur alles verbruikt, van harde schijven tot elektriciens tot generators. Nu absorbeert het de batterijproductiecapaciteit die voor auto's was gebouwd. Ford zegt dat een aparte faciliteit gericht op energieopslag in late 2026 zou kunnen openen en 2.100 werknemers zou kunnen in dienst nemen. Of dat werkelijkheid wordt, moet nog blijken. Voor nu staan werknemers die stabiele carrières hebben verlaten voor wat zij dachten dat langdurige productiebanen waren, opnieuw voor onzekerheid. De prognoses zijn veranderd, de beleidsmaatregelen zijn verschoven, en zij zijn degenen die met de gevolgen blijven zitten. Hedgie🤗