Her er spørsmålene fra private investorer som vil bli stilt under @Tesla kvartals kvartalsrapport i morgen (onsdag). De har endret seg litt siden forrige innlegg: 1) Du sa en gang: Lojalitet fortjener lojalitet. Vil langsiktige Tesla-aksjonærer fortsatt bli prioritert hvis SpaceX går på børs? 2) Hva er den nåværende flaskehalsen for økt Robotaxi-utplassering og personlig bruk uten tilsyn med FSD? Sikkerheten/ytelsen til de nyeste modellene eller personer som overvåker roboter i bilen eller eksternt? Eller noe annet? 3) Etter avdukingen av Cybertruck uttalte Musk at hvis den ikke solgte godt, ville Tesla bygge en mer konvensjonell pickup. Hvor praktisk ville det være å lage dette nye designet på Cybertruck-arkitekturen, og kunne det praktisk bygges på eksisterende produksjonslinjer? 4) Når det gjelder Optimus, kan du dele antall enheter som er utplassert i Tesla-fabrikker og som aktivt utfører produksjonsoppgaver? Hvilke spesifikke roller eller operasjoner håndterer de, og hvordan har integrasjonen påvirket fabrikkens effektivitet eller produksjon? 5) Når skal FSD være 100 % uten tilsyn? 6) Med Robotaxi live, kan du dele tidlig enhetsøkonomi? Omtrentlig omsetning og kostnad per mil (eller per tur), om turene allerede er positive med innskuddsmargin, og de viktigste driverne/tidslinjen for å nå kontantstrømmer med høy marginskala etter hvert som flåten vokser og tilsynet synker? 7) Kan du vennligst knytte kjøpt FSD til våre eierkontoer i stedet for låst til bilen? Dette vil hjelpe oss å nyte det i enhver Tesla vi kjører eller kjøper, og belønner oss for å ha holdt ut så lenge, noen av oss siden 2017. 8) Når forventer Tesla å begynne å bygge sin egen brikkefabrikk? Og hva er ditt beste gjetning på når produksjonen vil starte?