Tässä ovat yksityissijoittajien kysymykset, joita esitetään @Tesla:n Q4 tulospuhelussa huomenna (keskiviikkona). Ne ovat muuttuneet hieman viime postauksestani: 1) Sanoit kerran: Uskollisuus ansaitsee uskollisuutta. Ovatko pitkäaikaiset Teslan osakkeenomistajat edelleen etusijalla, jos SpaceX tekee listautumisan? 2) Mikä on nykyinen pullonkaula Robotaxien käyttöönoton ja henkilökohtaisen käytön valvomattomassa FSD:ssä? Uusimpien mallien turvallisuus/suorituskyky tai robottien robottiakselien valvonta autossa tai etänä? Vai jotain muuta? 3) Cybertruckin julkistuksen jälkeen Musk totesi, että jos se ei myisi hyvin, Tesla rakentaisi perinteisemmän näköisen pickupin. Kuinka käytännöllistä olisi luoda tämä uusi suunnitelma Cybertruck-arkkitehtuurille, ja voisiko se kätevästi rakentaa olemassa oleville tuotantolinjoille? 4) Mitä tulee Optimukseen, voisitko jakaa nykyisten yksiköiden määrän Tesla-tehtaissa ja aktiivisesti tuotantotehtäviä suorittavien yksiköiden määrän? Mitä erityisiä rooleja tai operaatioita he hoitavat, ja miten niiden integrointi on vaikuttanut tehtaan tehokkuuteen tai tuotantoon? 5) Milloin FSD tulee olemaan 100 % valvomatonta? 6) Voisitko jakaa Robotaxi Live -ohjelman varhaisia yksikkötalouksia? Arvioi likimääräinen liikevaihto ja kustannus per maili (tai per kyyti), ovatko kyydit jo positiivisia katteen suhteen, ja mitkä ovat tärkeimmät tekijät/aikataulu korkean katteen skaalautuneiden kassavirtojen saavuttamiseksi kaluston kasvaessa ja valvonnan väheneessä? 7) Voisitko yhdistää ostetun FSD:n omistajatileillemme verrattuna siihen, että se olisi lukittuna autoon? Tämä auttaa meitä nauttimaan mistä tahansa Teslasta, jota ajamme/ostamme, ja palkitsee meidät siitä, että olemme jaksanneet niin pitkään, jotkut meistä vuodesta 2017 lähtien. 8) Milloin Tesla aikoo aloittaa oman sirutehtaan rakentamisen? Ja mikä on paras arvauksesi siitä, milloin tuotanto alkaisi?