Oto pytania inwestorów detalicznych, które będą zadawane podczas jutrzejszej (środa) konferencji prasowej @Tesli dotyczącej wyników za Q4. Zmieniły się nieco od mojego ostatniego posta: 1) Kiedyś powiedziałeś: Lojalność zasługuje na lojalność. Czy długoterminowi akcjonariusze Tesli nadal będą priorytetem, jeśli SpaceX przeprowadzi IPO? 2) Jaki jest obecny wąskie gardło w zwiększeniu wdrożenia Robotaxi i osobistego użycia niesuperwizyjnego FSD? Bezpieczeństwo/wydajność najnowszych modeli czy ludzie monitorujący roboty robotaxi w samochodzie lub zdalnie? A może coś innego? 3) Po ujawnieniu Cybertrucka, Musk stwierdził, że jeśli nie będzie się sprzedawał dobrze, Tesla zbuduje bardziej konwencjonalnie wyglądający pickup. Jak praktyczne byłoby stworzenie tego nowego projektu na architekturze Cybertrucka i czy mogłoby to być wygodnie zbudowane na istniejących liniach produkcyjnych? 4) W odniesieniu do Optimusa, czy możesz podzielić się aktualną liczbą jednostek wdrożonych w fabrykach Tesli i aktywnie wykonujących zadania produkcyjne? Jakie konkretne role lub operacje obsługują i jak ich integracja wpłynęła na wydajność fabryki lub produkcję? 5) Kiedy FSD będzie w 100% niesuperwizyjne? 6) Z Robotaxi na żywo, czy możesz podzielić się wczesną ekonomią jednostkową? Przybliżone przychody i koszty na milę (lub na przejazd), czy przejazdy są już pozytywne pod względem marży, oraz główne czynniki/terminy osiągnięcia wysokomarżowych przepływów gotówkowych w miarę wzrostu floty i spadku nadzoru? 7) Czy możesz proszę powiązać zakupione FSD z naszymi kontami właścicieli, a nie zablokować ich w samochodzie? To pomoże nam cieszyć się nim w każdym Tesli, którą prowadzimy/kupujemy i nagrodzi nas za to, że tak długo wytrzymaliśmy, niektórzy z nas od 2017 roku. 8) Kiedy Tesla spodziewa się rozpocząć budowę własnej fabryki chipów? I jaka jest twoja najlepsza prognoza, kiedy produkcja mogłaby się rozpocząć?