Estados Unidos necesita actualizar rápidamente sus normativas y leyes para vehículos autónomos; de lo contrario, corremos el riesgo de ralentizar la innovación estadounidense y potencialmente ceder el liderazgo a China. Tanto los datos de conducción autónoma de Tesla como los de Waymo muestran muchos menos accidentes por milla que cuando conduce una persona. Sin embargo, muchas de las leyes actuales se redactaron en una época en la que los vehículos autónomos ni siquiera estaban en el radar de la población. La regulación debe alcanzar a dónde estamos hoy y a dónde vamos. Literalmente depende de ello la vida.