Vielleicht ist mein Lieblingsbahnhofstyp der ausgeschnittene oder eingekerbte oder versenkte Bahnsteig (切欠きホーム auf Japanisch, hat er einen Namen auf Englisch?), wo drei oder vier Züge denselben Inselbahnsteig nutzen können. Wird hauptsächlich an Endbahnhöfen oder für Nebenstrecken verwendet, um elegant den zusätzlichen Platz eines zweiten Bahnsteigs zu vermeiden, und erhält die Nummer 0. Der große Nachteil ist, dass sie ziemlich lang werden, insbesondere wenn sie zwei Züge in voller Länge unterbringen müssen. Hier ist ein Beispiel am Bahnhof Toyama, wenn man sich ihm nähert.