Poate tipul meu preferat de peron de tren este cel decupat, cu crestături sau încastrat (切切きホーム în japoneză, are un nume în engleză?), unde trei sau patru trenuri pot folosi același stil insular platformă. Folosită în principal în gara terminală sau pentru linii secundare pentru a evita elegant spațiul suplimentar al unui al doilea peron și având numărul 0. Marele dezavantaj este că devin destul de lungi, mai ales dacă trebuie să încapă două trenuri de lungime completă. Iată un exemplu la Stația Toyama, pe măsură ce te apropii de ea.