BMW hat ein einzigartiges Befestigungsdesign patentiert, das das charakteristische Rundlogo in den Schraubenkopf integriert und möglicherweise bestimmte Reparaturen ohne spezielle Werkzeuge unzugänglich macht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Torx-, Sechskant- oder Kreuzschlitzschrauben verfügt diese proprietäre Schraube über einen Kopf, der in Quadranten unterteilt ist – typischerweise mit zwei vertieften Bereichen, die der Musterform des Logos entsprechen – was eine Verwendung mit Standardwerkzeugen verhindert. Das Design zielt ausdrücklich darauf ab, das Lösen oder Festziehen durch "unbefugte Personen" mit gängigen Werkzeugen zu blockieren und die Besitzer zu autorisierten BMW-Servicezentren für Wartungsarbeiten mit diesen Befestigungen zu leiten. Derzeit verwenden BMW-Fahrzeuge branchenübliche Hardware (z. B. Edelstahlschrauben für Nummernschilder oder Radmuttern), aber dieses Patent – das Mitte 2024 eingereicht und kürzlich veröffentlicht wurde – signalisiert eine mögliche zukünftige Betonung exklusiver Komponenten für sichtbare oder strukturelle Bereiche, wie Innenverkleidungen, Sitzbefestigungen oder Karosserieverbindungen. Autoenthusiasten und Befürworter des Rechts auf Reparatur äußern Bedenken, dass eine weitverbreitete Einführung die DIY-Wartung erschweren, die Eigentumskosten erhöhen und die Arbeit für unabhängige Mechaniker komplizieren könnte, die BMW-spezifische Werkzeuge erwerben müssten. Während es ästhetisch mit dem Premium-Image der Marke übereinstimmt, wurde der Schritt kritisiert, weil er die Kontrolle über die Zugänglichkeit priorisiert. Beachten Sie, dass dies nur ein Patent bleibt, ohne Bestätigung einer Produktionsumsetzung – viele patentierte Ideen erreichen nie Fahrzeuge.