A BMW patenteou um design de fecho único que incorpora o seu logótipo redondo característico na cabeça do parafuso, tornando potencialmente certos reparos inacessíveis sem ferramentas especializadas. Ao contrário dos cabeçotes Torx, hexagonais ou Phillips convencionais, este parafuso proprietário apresenta uma cabeça dividida em quadrantes—tipicamente com duas seções rebaixadas moldadas para corresponder ao padrão do logótipo—impedindo o engajamento com chaves padrão. O design visa explicitamente bloquear o afrouxamento ou aperto por "pessoas não autorizadas" usando ferramentas comuns, direcionando os proprietários para centros de serviço autorizados da BMW para manutenção envolvendo esses fechos. Atualmente, os veículos da BMW utilizam hardware padrão da indústria (por exemplo, parafusos de aço inoxidável para placas de licença ou parafusos de rodas), mas esta patente—deferida em meados de 2024 e publicada recentemente—sinaliza uma possível ênfase futura em componentes exclusivos para áreas visíveis ou estruturais, como painéis interiores, suportes de assentos ou conexões da carroceria. Entusiastas de carros e defensores do direito ao reparo expressam preocupação de que a adoção generalizada possa dificultar a manutenção DIY, aumentar os custos de propriedade e complicar o trabalho para mecânicos independentes, que precisariam adquirir ferramentas específicas da BMW. Embora esteticamente alinhada com a imagem premium da marca, a medida atraiu críticas por priorizar o controle em detrimento da acessibilidade. Note que isso permanece apenas uma patente, sem confirmação de implementação em produção—muitas ideias patenteadas nunca chegam a veículos.