BMW har patentert et unikt festedesign som inkorporerer sin karakteristiske rundellogo i skruehodet, noe som potensielt gjør visse reparasjoner utilgjengelige uten spesialverktøy. I motsetning til konvensjonelle Torx-, sekskant- eller Phillips-hoder, har denne proprietære skruen et hode delt inn i kvadranter – vanligvis med to innfelte seksjoner formet for å matche logoens mønster – som hindrer kontakt med standarddrivere. Designet har som mål å blokkere løsne eller stramme av «uautoriserte personer» som bruker vanlige verktøy, og leder eierne til autoriserte BMW-verksteder for vedlikehold knyttet til disse festemidlene. For øyeblikket bruker BMW-kjøretøy industristandard utstyr (f.eks. rustfrie stålbolter for registreringsskilt eller hjulklosser), men dette patentet—innlevert midt i 2024 og nylig publisert—signaliserer en mulig fremtidig vektlegging av eksklusive komponenter for synlige eller strukturelle områder, som interiørpaneler, setefester eller karosserikoblinger. Bilentusiaster og forkjempere for rett-til-reparasjon uttrykker bekymring for at utbredt bruk kan hindre DIY-vedlikehold, øke eierkostnadene og komplisere arbeidet for uavhengige mekanikere som må anskaffe BMW-spesifikke verktøy. Selv om det estetisk samsvarer med merkets premiumimage, har tiltaket fått kritikk for å prioritere kontroll over tilgjengelighet. Merk at dette fortsatt er et patent, uten bekreftelse på produksjonsimplementering—mange patenterte ideer når aldri kjøretøyene.