紐約市的地鐵是由兩家私人公司和一家公共公司建造的（就像今天的東京一樣） 但20世紀的進步派厭惡大眾交通的盈利能力，因此他們以40年的票價凍結使私人公司破產，將其國有化，然後在接管後將票價翻倍。