Сейчас наблюдается всплеск комментариев и видео о MH370, что не удивительно, поскольку поиски возобновились. Что также не удивительно, но все же очень раздражает, так это то, что многие из заявлений являются чистым нажимом на эмоции, вызванным тем, что это рекламируется как "величайшая неразгаданная загадка". На самом деле это один из наименее загадочных случаев, которые можно представить для любого, кто действительно изучил доказательства. Капитан захватил свой собственный самолет, лишил всех на борту сознания, разряжая кабину, а затем намеренно направил самолет в Индийский океан. Доказательства этого подавляющи. За несколько недель до этого он тренировался в симуляторе, выполняя полеты, которые соответствовали последнему маршруту MH370, маршруту, который закончился посреди Индийского океана, одного из самых удаленных мест на Земле. Вероятность того, что это совпадение, равна нулю. И это только один кусочек головоломки. Он захватил управление сразу после пересечения контрольной точки Малайзия–Вьетнам, обеспечив значительную задержку, прежде чем кто-либо поднял тревогу. Он также провел намеренный пролет над Пенангом, своим родным городом. Он отключил связь и выполнил серию точных маневров, которые согласуются только с намеренным исчезновением. Все доказательства указывают на единственный, неоспоримый вывод. Но план капитана создать неразрешимую загадку в конечном итоге провалился по трем причинам. Во-первых, хотя он и удалил все данные симулятора о своих тренировочных полетах в Индийский океан, ФБР в конечном итоге смогло их восстановить. Во-вторых, то, что он, вероятно, не осознавал, и что даже потребовало времени у следователей для понимания, заключалось в том, что когда двигатели заглохли от исчерпания топлива, спутниковая система была активирована для повторного подключения, создавая данные, которые показывали, насколько далеко самолет находился от спутника, когда он упал. В-третьих, в отличие от того, что он, вероятно, намеревался, не было контролируемого приводнения. Самолет больше не управлялся активно в конце и просто рухнул в океан, создавая огромное количество обломков, некоторые из которых позже выбросило на берег и позволило следователям восстановить место крушения, используя моделирование океанских течений. Так почему капитан не произвел приводнение самолета и не позволил ему затонуть в основном целым, вместо того чтобы разбиться на множество кусочков? Никто не знает. Мой предположение заключается в том, что он в конечном итоге отключил собственное кислородное снабжение, так же как он сделал это для остальных 238 человек на борту. Между захватом и крушением прошло примерно семь часов. Люди не всегда ведут себя так, как планировалось, после совершения массового убийства. Как только он установил самолет на его окончательный курс, вместо того чтобы ждать еще пять или шесть часов, он мог просто отпустить. Нахождение самолета может наконец положить конец самым абсурдным теориям, но нам не нужно находить самолет, чтобы знать, что произошло и кто был ответственен.