ドイツの30億ユーロ(35億ドル)の電気自動車補助金プログラムは中国の自動車ブランドにも開放されます 政府は、国内自動車メーカーを支援する努力にもかかわらず、原産地に基づく制限を課さないと述べました。 この決定は、ヨーロッパでの拡大を続けるBYDのような低コスト中国メーカーに利益をもたらします。中国製EVに対するEUの関税がかかっても、これらの企業は国内の生産コストが大幅に低減されているため、依然として利益を上げています。 🇩🇪🇨🇳