2022年、IIHSは中程度の重なり前方衝突試験の後部座席に5パーセンタイルのダミー(子供)を追加し、メーカーに対して後部座席の拘束具を改善するよう求めました。これは前席だけに焦点を当てるのではなく、 2025年にはIIHSが「トップセーフティピックプラス」(最高賞)の取得要件を「許容範囲」から「良好」に引き上げたため、サイバートラックは今年TSP+を達成したトラックモデルはわずか2つのうちの一つとなっています。 設計、分析、そして安全への注力を継続するために細部に尽力したクラッシュチームのおかげです