DHL Supply Chain Vizepräsident Stephan Schablinski in einem neuen Interview: "DHL hat mehr als nur eine Handvoll Lkw bei @Tesla bestellt. Wir können es kaum erwarten, sie in Betrieb zu nehmen." Der Anbieter plant, 2026 weitere Semis hinzuzufügen, wenn Tesla mit der Serienproduktion beginnt. Der Tesla Semi übertraf die Erwartungen in DHLs zweiwöchigem 3.000-Meilen-Test. Der Lkw verbrauchte im Durchschnitt 1,72 kWh/meile bei Geschwindigkeiten von über 50 mph. Bei einem Test legte er 390 Meilen zurück, während er voll beladen mit einem Bruttogewicht von 75.000 lbs war. „Das war der Moment, in dem wir dachten, das ist ein Produkt, das wir in unseren zukünftigen Operationen nutzen können“, sagte Schablinski. „Der Tesla Semi ermöglicht es uns, in Möglichkeiten und Geschäfte einzutreten, in die wir zuvor nicht eintreten konnten. Wir können mit unserer Flotte viel mehr abdecken." DHL hat kürzlich ihren ersten Tesla Semi in Kalifornien in Empfang genommen. Er fährt etwa 100 Meilen pro Tag, benötigt etwa einmal pro Woche eine Ladung und bietet eine Reichweite von bis zu 500 Meilen bei voller Beladung. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass er die Treibhausgasemissionen um 50 metrische Tonnen jährlich reduzieren wird. Bis 2030 beabsichtigt DHL, dass 66 % seiner Flotte für die letzte Meile batteriebetrieben oder eine andere Art von emissionsfreier Technologie sein werden.