複製挑剔：停止說 "AI 驅動的" AI 是基礎設施，而不是你的身份。這就像在 2015 年說 "雲端基礎" 或在 2012 年說 "以移動為先"。你實際上做了什麼？ 你不會通過稱它為 "燃油驅動" 來銷售一輛保時捷。911 擁有有史以來最複雜的雙渦輪增壓引擎之一。但保時捷不會以 "內燃機驅動的跑車" 為主打。 他們談論的是 0-60 英里加速只需 3.2 秒，無法錯認的咆哮聲，手指間感受到的路面感。 引擎使這種體驗成為可能——它不是體驗本身。AI 也是如此。魔力在於因為它而發生的事情。 當然，提到 AI 是可以的（在某些情況下可能還是被鼓勵的*）。但不要以貶低你實際所做的方式來推崇 "AI 驅動的"。 - 以結果為主。現在我能做什麼是以前做不到的？ - 具體說明轉變 - 有主見。你對問題的看法、你的解決方案和你的品味都是區別因素。 - 使其可信。關於 AI 的狂野主張無處不在。具體性 = 可信度。 *b2b SaaS 可能應該更突出地提到 "AI"，因為企業買家有董事會的要求來採用 用 AI 構建並不是一個區別因素。你用它構建的東西才是。

複製挑剔：停止說 "AI 驅動的" AI 是基礎設施，而不是你的身份。這就像在 2015 年說 "雲端基礎" 或在 2012 年說 "以移動為先"。你實際上做了什麼？ 你不會通過稱一輛保時捷為 "汽油驅動" 來出售它。 911 擁有有史以來最複雜的雙渦輪增壓引擎之一。但保時捷不會以 "內燃機驅動的跑車" 為主打。 他們談論的是 0-60 英里加速 3.2 秒，無法錯認的咆哮聲，手指間感受到的路感。 引擎使這種體驗成為可能——它不是體驗本身。AI 也是如此。魔力在於因為它而發生的事情。 當然，提到 AI 是可以的（在某些情況下可能還是被鼓勵的*）。但不要以貶低你實際所做的方式來推崇 "AI 驅動的"。 - 以結果為主。現在我能做什麼是以前做不到的？ - 具體說明轉變 - 有主見。你對問題的看法、你的解決方案和你的品味都是區別因素。 - 使其可信。關於 AI 的狂野主張無處不在。具體性 = 可信度。 *b2b SaaS 可能應該更突出地提到 "AI"，因為企業買家有董事會的要求來採用 用 AI 構建並不是一個區別因素。你用它構建的東西才是。