2019 год. После того как были потрачены миллиарды долларов, Гэвин Ньюсом признает, что большая часть "проекта высокоскоростной железной дороги" неосуществима. Ньюсом объявил, что проект будет сокращен примерно на 80%, но сказал, что не отменит весь проект, отчасти потому, что Калифорния должна будет вернуть миллиарды долларов федеральному правительству Трампа. Другими словами, продолжать часть проекта, чтобы они могли продолжать получать федеральные средства и избежать ответственности за уже выделенные деньги. Администрация Байдена выделила Калифорнии примерно 4 миллиарда долларов на высокоскоростную железную дорогу, и Ньюсом недавно подал в суд на администрацию Трампа за дополнительные деньги. К счастью, он проиграл. Все это ради относительно небольшого маршрута через Центральную долину, который должен был быть завершен в 2022 году, но теперь его завершение оценивается на 2032 год и он значительно превышает бюджет. Даже администрация Обамы вливала федеральные деньги в Калифорнию на "высокоскоростную железную дорогу", когда он был президентом. Не было бы интересно узнать, куда ушли эти деньги? Какой обман. Кстати, многие пожарные машины в Лос-Анджелесе не были доступны для тушения пожаров в начале этого года, потому что у города не было денег, чтобы платить механикам за работу над машинами.