2019. بعد أن تم إهدار مليارات الدولارات بالفعل، يعترف غافين نيوسوم بأن جزءا كبيرا من "مشروع السكك الحديدية عالية السرعة" غير ممكن. أعلن نيوسوم أن المشروع سيقلص حوالي 80٪ لكنه قال إنه لن يلغي المشروع بالكامل، جزئيا لأن كاليفورنيا ستضطر لسداد مليارات الدولارات لحكومة ترامب الفيدرالية. بعبارة أخرى، استمر في بعض المشاريع حتى يتمكنوا من الاستمرار في أخذ الأموال الفيدرالية وتجنب المحاسبة على الأموال التي تم منحها بالفعل. منحت إدارة بايدن CA حوالي 4 مليارات دولار للسكك الحديدية عالية السرعة، وقام نيوسوم مؤخرا بمقاضاة إدارة ترامب للحصول على المزيد من المال. لحسن الحظ خسر. كل هذا من أجل مسار صغير نسبيا عبر الوادي المركزي كان من المفترض أن يكتمل في 2022 لكنه الآن يقدر الانتهاء في 2032 ويتجاوز الميزانية بشكل كبير. حتى إدارة أوباما كانت تضخ أموالا فيدرالية في كاليفورنيا من أجل "السكك الحديدية عالية السرعة" عندما كان رئيسا. ألن يكون من المثير معرفة أين ذهب ذلك المال؟ يا لها من عملية احتيال. بالمناسبة، لم تكن العديد من شاحنات الإطفاء في لوس أنجلوس متاحة للحرائق في وقت سابق من هذا العام لأن المدينة لم يكن لديها مال لدفع ميكانيكيين للعمل على الشاحنات.