Atlas, chiar mi-a dat fiori după ce am văzut acel videoclip nou. Senzația de a putea fi introdusă în proces și folosită în mod repetat este prea puternică, ca și cum ar fi o prevestire a unui singur lucru: productivitatea este pe cale să înceapă să se schimbe. Hyundai a declarat public că intenționează să integreze treptat Atlas în procesul de fabrică începând cu 2028 și susține, de asemenea, un plan la scară largă de 30.000 de unități pe an. Punctul de aterizare este foarte industrial și realist. Așa că acum mă uit la AI + roboți + criptare, care vor fi mai directe: nu acumulează puncte fierbinți, ci construiesc un nou sistem de producție. Mai sunt încă trei lucruri de combatut: cine are capacitatea, cine stabilește regulile și cine ia fluxul de numerar. Inteligența artificială împinge eficiența mentală la maximum, dar fricțiunea lumii fizice depinde de roboți pentru a reuși să pătrundă. În ceea ce privește criptomonedele, valoarea nu este atât de goală, ci mai degrabă un "strat operațional": transformarea roboților într-o afacere care poate regla conturile. În cele din urmă, trebuie să se împartă în trei puncte: cum să percepi taxe pentru această singură lucrare, cine o va accepta dacă este făcută bine și cine va fi responsabil pentru compensație dacă va fi anulată. Modelele vor deveni mai ieftine, dar "sarcinile" și "rezultatele" vor deveni din ce în ce mai valoroase. Dacă volumul de decontare și curba veniturilor pot fi precipitate pe lanț, tokenurile relevante vor avea șansa să devină linia principală. Abia aștept!