"Investitorii avertizează despre 'putrezirea capitalului privat' pe măsură ce fondurile încheie tranzacții circulare" "....Firmele de private equity s-au luptat să livreze modelul lor de afaceri de bază de a lua datorii, a cumpăra companii și a le vinde cu profit. Mai mulți ani de rate ridicate ale dobânzilor au făcut prea scump pentru mulți potențiali cumpărători să cumpere companii cu datorii, iar firmele de private equity se confruntă cu un backlog de peste 31.000 de companii nevândute, o sumă record. Activitatea de tranzacții a crescut spre sfârșitul acestui an, dar nu suficient pentru a reduce semnificativ restanțele. Vehiculele de continuare oferă o soluție pe termen scurt, permițând firmelor să vândă companiile singure, să obțină un câștig pe hârtie și să aștepte ca ratele dobânzilor să se îmbunătățească. Firmele de private equity au început să apeleze mai des la această strategie. Valoarea în dolari a vehiculelor de continuare din industrie este estimată să ajungă la 100 de miliarde de dolari sau mai mult până la sfârșitul anului 2025, în creștere față de aproximativ 35 de miliarde de dolari în 2019, potrivit băncii de investiții Evercore. Capitalul privat este una dintre cele mai mari părți ale economiei globale, cu peste 7 trilioane de dolari în banii investitorilor, iar unii dintre acești investitori devin tot mai îngrijorați că strategii precum vehiculele de continuare amână o confruntare dureroasă..."