🇮🇱🇵🇸 DE WESTBANK HEEFT SCHEIDENDE WEGEN VOOR ISRAELIS EN PALESTINIËN - DEZELFDE SNELWEG, ANDERE RIJBAAN, OP BASIS VAN JE NUMMERPLAAT 2 parallelle wegen. Zelfde regio. De ene stroomt vrij. De andere staat urenlang vast. Het verschil? De kleur van je nummerplaat. Gele plaat (Israëlisch): Neem de omleidingsweg. Rijd rechtstreeks naar je nederzetting. Geen controleposten. Snel. Direct. Groene plaat (Palestijns): Verboden op die weg. Neem de drukke alternatieve route. Wacht bij controleposten. Voeg 2-3 uur toe aan je woon-werkverkeer. Dit is helemaal niet verborgen. Het is infrastructuurbeleid. Route 4370 heeft letterlijk een betonnen muur in het midden. De ene kant voor Israëlisch verkeer. De andere kant voor Palestijns. Gebouwd in het wegontwerp. Honderden kilometers wegen op de Westbank werken op deze manier. Israëlische kolonisten krijgen onbeperkte toegang. Palestijnen krijgen beperkte toegang of zijn volledig verboden. De rechtvaardiging: Veiligheid. Na de Tweede Intifada (2000-2005) werden Israëlische burgers - inclusief kolonisten - het doelwit van aanvallen op gedeelde wegen. Oplossing: gescheiden wegen. Kolonisten krijgen beschermde routes. Palestijnen krijgen alternatieve paden. De Israëlische regering noemt ze "levensaderwegen" - infrastructuur die beide bevolkingsgroepen in staat stelt te bewegen terwijl de veiligheidsafscheiding wordt gehandhaafd. De realiteit: Een Palestijn uit Ramallah moet naar Jeruzalem (16 kilometer verderop). Ze kunnen de directe omleidingsweg niet gebruiken (beperkt tot Israëlische voertuigen). Ze moeten een alternatieve route nemen via meerdere controleposten. ...