Tilbake i februar 2024 snakket jeg i Senatet om Labors plan om å ramme australiere med ekstra kostnader på kjøretøy basert på vekt og motoreffektivitet. Under New Vehicle Efficiency Standard (NVES) blir bilprodusenter straffet for å selge kjøretøy som ikke oppfyller strenge utslippsmål. Det betyr ekstra kostnader på kjøretøyene mange australiere er avhengige av — mens selskaper som selger lavutslippsbiler blir belønnet med "samsvars"-kreditter. Og hvem kommer seirende ut? Utenlandske produsenter av elektriske kjøretøy, spesielt fra Kina, har størst fordel. I mellomtiden kan vanlige australiere stå overfor store prisøkninger: • Populære håndverker-pickup: opp rundt 4 000 dollar • Familieflyttere: opp rundt 6 000 dollar • 4WD brukt av bønder og familier i regionen: opp rundt 13 000 dollar Høyere kostnader for pickuper og firehjulstrekk betyr også høyere kostnader for å bygge og vedlikeholde boliger — noe australiere virkelig ikke trenger akkurat nå. 15. januar 2026: