Terug in februari 2024 sprak ik in de Senaat over het plan van de Arbeid om Australiërs extra kosten op voertuigen te laten betalen op basis van gewicht en motor efficiëntie. Onder de Nieuwe Voertuig Efficiëntie Norm (NVES) worden autofabrikanten bestraft voor het verkopen van voertuigen die niet voldoen aan strenge emissiedoelstellingen. Dat betekent extra kosten voor de voertuigen waar veel Australiërs op vertrouwen — terwijl bedrijven die voertuigen met lage emissies verkopen beloond worden met "nalevings"-credits. En wie komt er als winnaar uit de bus? Buitenlandse fabrikanten van elektrische voertuigen, vooral uit China, zullen het meest profiteren. Ondertussen kunnen gewone Australiërs te maken krijgen met grote prijsstijgingen: • Populaire werkauto's: tot ongeveer $4.000 • Gezinsauto's: tot ongeveer $6.000 • 4WD's die door boeren en regionale gezinnen worden gebruikt: tot ongeveer $13.000 Hogere kosten voor werkauto's en 4WD's betekenen ook hogere kosten voor het bouwen en onderhouden van huizen — iets wat Australiërs op dit moment echt niet nodig hebben. 15-jan-2026: