フォード$F EV事業に関連した約1,950億ドルの請求を課すことになりました。F-150ライトニングをEREアーキテクチャに移行し、現在のライトン生産を終了;削減は大規模なEVおよびバンのプログラムを選択し、2030年までにハイブリッド車、EREV、EVから世界の販売台車の約50%を目標にすること;2025年ADJのEBIT ~70億ドルおよびFCFガイダンスを再確認;2027年の出荷と20億ドルの投資でバッテリーエネルギー貯蔵事業を開始;モデルEの収益性は2029年までに目標とされています