FORD $F PREVEDE UN CARICO DI ~$19,5B LEGATO ALL'ATTIVITÀ EV; TRASFERISCE L'F-150 LIGHTNING ALL'ARCHITETTURA EREV, TERMINA LA PRODUZIONE ATTUALE DEL LIGHTNING; TAGLIA ALCUNI PROGRAMMI SELEZIONATI PER GRANDI EV E FURGONI; PUNTA A ~50% DEL VOLUME GLOBALE DA IBRIDI, EREVS E EVS ENTRO IL 2030; RICONFERMA L'EBIT ADJ DEL 2025 A ~$7B E LE GUIDELINE SUL FCF; LANCIA UN'ATTIVITÀ DI STOCCAGGIO DELL'ENERGIA DA BATTERIA CON SPEDIZIONI NEL 2027 E UN INVESTIMENTO DI $2B; TARGET DI REDDITIVITÀ DEL MODELLO E ENTRO IL 2029