中国車は優れています。 一般的に、EVの全輪駆動システムは内燃機関車の10倍から100倍の反応性があります。EVがデジタル化されていることは本質的に知能的であり、それが未来への唯一のプラットフォームです。 現在、場合によってはより広範な普及を妨げる唯一の小さな障害は充電時間です。しかし、ソリッドステートバッテリーが成熟するにつれて、その問題も解消されるでしょう。 現在のバッテリー技術でも、BYDが世界をリードする中国製プラグインハイブリッド車は、内燃機関車より優れています。